Sistema KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – 1400 GTR – CONCOURS 14 – CONCOURS 14 ABS – 2008.
Localização Física
Módulo central de controle sob o assento e antena de proximidade instalada próxima ao interruptor de ignição principal.
Cor do Fio / Pinagem
Variável conforme o chicote principal; inclui linhas de comunicação CAN/Serial e alimentação positiva constante.
Página no Diagrama
Página 1-18
O sistema KIPASS é uma arquitetura de segurança passiva que gerencia a liberação da ignição e partida através de radiofrequência entre a chave transponder (FOB) e a unidade de controle. Este subsistema opera integrado à ECU principal e ao imobilizador eletrônico. Quando a tensão da bateria cai abaixo de 10.5V, a detecção da chave pode falhar, impedindo o destravamento do solenoide de direção. Em diagnósticos de oficina, deve-se verificar a continuidade da antena receptora e a voltagem de alimentação no conector da unidade KIPASS. Sintomas de falha incluem a impossibilidade de girar a chave de ignição ou ausência de resposta ao comando de partida, exigindo teste de resistência nos pinos de comunicação serial para descartar chicote rompido.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – 1400 GTR – CONCOURS 14 – CONCOURS 14 ABS – 2008.
Acesso Imediato
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