Circuito de Alimentação das Bobinas de Ignição (Plug-Top Coils)

O sistema de ignição utiliza quatro bobinas independentes do tipo 'plug-top' que recebem pulsos de 12V da ECU para gerar a alta tensão necessária para a centelha. O circuito é sensível a variações na resistência do enrolamento primário. Sintomas de falha incluem misfire (falha de ignição) em altas rotações, hesitação na aceleração e códigos de erro de FI. Para testes, o técnico deve remover a bobina e medir a resistência primária (entre os terminais de entrada) e secundária (entre o terminal de alta e a base), garantindo que estejam dentro da tolerância especificada. Além disso, deve-se inspecionar o chicote em busca de isolamento derretido devido ao calor extremo do motor, o que causa fuga de corrente para a massa.