Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils) #1 a #4
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – 1400 GTR – CONCOURS 14 – CONCOURS 14 ABS – 2008.
Localização Física
Instaladas diretamente sobre as velas de ignição, inseridas nos orifícios do cabeçote do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Conectores individuais com numeração de pino 1 e 2 conforme diagrama DFI.
Página no Diagrama
Página 112
Este sistema de ignição direta elimina cabos de alta tensão, utilizando bobinas individuais (Stick Coils) alimentadas pela bateria e controladas pela ECU. Trabalham em conjunto com as velas NGK CR9EIA-9. A arquitetura exige alimentação constante via circuito DFI e aterramento intermitente via ECU para disparo da faísca. Sintomas de falha incluem ignição irregular, perda de potência em altas rotações ou códigos de serviço 51 a 54. Para teste de oficina, deve-se verificar a continuidade do enrolamento primário e secundário com multímetro, além da tensão de entrada que deve estar próxima à voltagem da bateria sob carga nominal, garantindo o torque de instalação de 13 N·m nas velas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – 1400 GTR – CONCOURS 14 – CONCOURS 14 ABS – 2008.
Acesso Imediato
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