Relé e Circuito do Sistema de Partida Elétrica

O relé de partida funciona como um interruptor eletromagnético de alta corrente que conecta o polo positivo da bateria diretamente ao motor de partida. A análise técnica exige a verificação da continuidade da bobina interna do relé; se o componente emitir um 'estalo' mas o motor não girar, as escovas de carvão do motor de partida ou os contatos internos do relé podem estar carbonizados. Quando não há som, deve-se testar a continuidade entre o botão de partida no guidão e o conector do relé. A resistência da bobina do motor deve ser verificada com ohmímetro para descartar curto-circuito interno no induzido. Quedas de tensão severas indicam conexões oxidadas ou bateria com baixa densidade de eletrólito.