Circuito do Interruptor e Lâmpada de Freio Traseiro/Dianteiro

Este circuito é de segurança crítica e opera em corrente contínua (DC). A lâmpada possui dois filamentos: um para lanterna de posição e outro, de maior potência, para o freio. O manual instrui que, se a luz não ilumina, deve-se primeiro produzir um curto-circuito entre as extremidades de conexão do interruptor; se a luz acender, o interruptor está mal ajustado ou danificado internamente. Se não acender, o fio entre o interruptor e a lanterna está em curto ou aberto. A voltagem deve ser verificada com multímetro no soquete da lâmpada. É comum a oxidação nos contatos do pedal traseiro devido à exposição a resíduos da estrada, exigindo limpeza ou substituição para garantir a sinalização correta.