Subsistema de Acúmulo de Energia (Bateria de Chumbo-Ácido 12V 7Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Prima 150 – 2010.
Localização Física
Caixa de bateria localizada atrás do bagageiro, sob o assento.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo Vermelho (Ânodo +), Cabo Preto (Cátodo -)
Página no Diagrama
Página 138
A bateria de chumbo-ácido selada (VRLA) da Prima 150 opera com tensão nominal de 12V e capacidade de 7Ah. Sua arquitetura interna utiliza placas de chumbo (cátodo) e dióxido de chumbo (ânodo) imersas em eletrólito de ácido sulfúrico com densidade padrão de 1,280 g/cm³ a 25°C. Este subsistema é vital para a partida elétrica e estabilização da rede CC. Sintomas de falha incluem o não funcionamento do motor de partida, oscilação no brilho das luzes e sistema de sinalização irregular. Em oficina, deve-se medir a tensão em repouso (mínimo 12,6V) e a tensão sob carga (8500 r/min), que deve situar-se entre 14,0V e 14,6V. Quedas abaixo de 10,5V durante a partida indicam fim da vida útil das placas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Prima 150 – 2010.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
