Interruptor de Luz de Freio (Dianteiro e Traseiro)

Circuitos de atuação por pressão que fecham o contato para acender a lâmpada de freio traseira. No freio traseiro, este interruptor também serve como trava de segurança para o sistema de partida elétrica, permitindo o acionamento do relé de partida apenas quando o freio é segurado. Se a luz não acender ou não puder ser apagada, há evidência de curto-circuito ou circuito aberto. O diagnóstico profissional exige o uso de ohmímetro para verificar o fechamento do contato ao pressionar a alavanca. Caso o motor não ligue pelo botão, deve-se testar se o sinal do interruptor traseiro está chegando corretamente ao relé de partida.