Circuito do Gerador Magnético (Estator e Bobinas de Carga)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Prima 150 – 2010.
Localização Física
Lado direito do motor, montado internamente ao volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Amarelo/Amarelo (Carga), Azul/Amarelo (Pulso), Preto/Vermelho (Alimentação CDI/Ign)
Página no Diagrama
Página 138
O gerador da Prima 150 é do tipo volante CA de magneto permanente, responsável por converter energia mecânica em elétrica para alimentar o sistema e carregar a bateria via retificador. O circuito apresenta três enrolamentos principais com resistências específicas: a linha de carga (Amarelo-Amarelo) deve medir entre 0,9 e 1,2 Ohms; a bobina de pulso/sinal (Azul/Amarelo-Verde) deve marcar 220 Ohms (+/- 50); e a bobina de ignição (Preto/Vermelho-Verde) entre 550 e 680 Ohms. Falhas nessas bobinas causam ausência de faísca na vela ou incapacidade total de carga da bateria. O teste de oficina exige multímetro em escala de resistência (Ohms) com o motor desligado e conectores desconectados.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Prima 150 – 2010.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix