Unidade Reguladora e Retificadora de Tensão

Componente semicondutor responsável por converter a Corrente Alternada (CA) do magneto em Corrente Contínua (CC) para carregar a bateria de 12V 12Ah e alimentar a ECU. O manual prescreve um teste de diodo rigoroso entre os 5 terminais. Utilizando a escala de diodo do multímetro, a leitura entre os terminais fase (vindas do estator) e o positivo deve situar-se entre 0,4V e 0,7V. Leituras de 0V indicam curto-circuito, enquanto 'OL' indica circuito aberto. Falhas neste componente resultam em sobrecarga (queima de lâmpadas e danos à bateria) ou subcarga (bateria descarregada). É vital garantir que a carcaça do regulador tenha um aterramento perfeito com o chassi para evitar flutuações de voltagem.