Esquema Elétrico Oficial
Página 35, 43-44 do ManualTipo: chicote

Subsistema de Sensores de Pressão do Ar de Admissão (IAPS No.1 e No.2 - C17/C18)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage – Comet 650 Injeção – 2011.

Localização Física

Fixados no chassi ou próximos à caixa de ar, conectados por mangueiras de vácuo ao corpo do acelerador.

Cor do Fio / Pinagem

OB (Laranja/Preto), GR (Cinza), BL (Azul), BY (Preto/Amarelo), Pinos A1, A2, F1, G2 e B4 na ECU

Página no Diagrama

Página 35, 43-44

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Os sensores IAP medem a pressão absoluta no coletor para o cálculo da carga do motor. Recebem alimentação de 4,5 a 5,5 V (OB-Terra). Em marcha lenta, a voltagem de saída típica é de aproximadamente 2,7 V. O erro C17 (Cilindro 1) ou C18 (Cilindro 2) ocorre se a voltagem desviar da faixa de 0,40 V a 4,75 V por 6 segundos. Obstruções nas mangueiras de vácuo ou vazamentos de ar resultam em leituras errôneas, afetando drasticamente o desempenho. Para diagnóstico, utiliza-se multímetro em escala de tensão DC nos fios BL (Cil. 1) ou BY (Cil. 2) em relação ao GR (Cinza). A voltagem deve variar conforme a altitude e pressão atmosférica local, conforme tabela técnica.

Referência Oficial: Página 35, 43-44 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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