Esquema Elétrico Oficial
Página 35, 38-40 do ManualTipo: chicote

Circuito do Sensor de Posição do Acelerador (TPS - C14)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage – Comet 650 Injeção – 2011.

Localização Física

Acoplado ao corpo de borboleta (Throttle Body) no sistema de admissão.

Cor do Fio / Pinagem

OB (Laranja/Preto), GR (Cinza), LY (Azul/Amarelo), Pinos B2, F3 e B4 na ECU

Página no Diagrama

Página 35, 38-40

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor TPS monitora a abertura da borboleta de aceleração, operando com uma tensão de entrada estável de 4,9 a 5,1 V proveniente da ECU. A tensão de saída varia linearmente: com a borboleta fechada, o valor deve estar entre 1,02 e 1,22 V; totalmente aberta, deve atingir entre 4,30 e 4,70 V. Sintomas de falha incluem marcha lenta irregular, 'buracos' na aceleração e perda de potência (limp mode). O diagnóstico com multímetro exige a inserção de pontas agulha no acoplador; deve-se verificar a continuidade do fio LY (Azul/Amarelo) para o terra, garantindo resistência infinita. Caso a tensão de saída saia da faixa de 0,1 V a 4,8 V por mais de 2 segundos, a ECU registra o erro C14.

Referência Oficial: Página 35, 38-40 do Esquema Elétrico
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