Circuito do Sensor de Posição do Acelerador (TPS - C14)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage – Comet 650 Injeção – 2011.
Localização Física
Acoplado ao corpo de borboleta (Throttle Body) no sistema de admissão.
Cor do Fio / Pinagem
OB (Laranja/Preto), GR (Cinza), LY (Azul/Amarelo), Pinos B2, F3 e B4 na ECU
Página no Diagrama
Página 35, 38-40
O sensor TPS monitora a abertura da borboleta de aceleração, operando com uma tensão de entrada estável de 4,9 a 5,1 V proveniente da ECU. A tensão de saída varia linearmente: com a borboleta fechada, o valor deve estar entre 1,02 e 1,22 V; totalmente aberta, deve atingir entre 4,30 e 4,70 V. Sintomas de falha incluem marcha lenta irregular, 'buracos' na aceleração e perda de potência (limp mode). O diagnóstico com multímetro exige a inserção de pontas agulha no acoplador; deve-se verificar a continuidade do fio LY (Azul/Amarelo) para o terra, garantindo resistência infinita. Caso a tensão de saída saia da faixa de 0,1 V a 4,8 V por mais de 2 segundos, a ECU registra o erro C14.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage – Comet 650 Injeção – 2011.
Acesso Imediato
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