Circuito do Relé da Bomba de Combustível e Módulo ECU (Código DTC C41)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage – Comet 650 Injeção – 2011.
Localização Física
Lado esquerdo do chassi, próximo à tampa lateral e acoplador principal da ECU
Cor do Fio / Pinagem
GW (Verde/Branco), BBr (Preto/Marrom), Terminais 1, 2, 3 e 4, Linhas de sinal L4 e E1 do acoplador da ECU
Página no Diagrama
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Circuito acionado a 12V DC sob comando da ECU para energização da bomba de combustível. O sistema detecta o código de falha C41 caso a voltagem permaneça igual ou superior a 3,2V com o relé em OFF, ou inferior a 1,5V com o relé em ON (sob tensão de bateria de pelo menos 12V). Sintomas de falha englobam bomba de combustível inoperante, ausência de pressurização na linha e motor girando sem dar partida. O teste de bancada exige medir a isolação entre os terminais 1 e 2; em seguida, aplicar 12V DC (positivo no pino 3 e negativo no pino 4) e verificar continuidade (0 Ohms) entre os terminais 1 e 2.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage – Comet 650 Injeção – 2011.
Acesso Imediato
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