Circuito de Alimentação Elétrica da Bomba de Combustível

Motor elétrico de corrente contínua alimentado em 12V através dos contatos do relé da bomba de combustível. Responsável por manter a linha de combustível pressurizada entre 2,96 e 3,16 kgf/cm² (290 a 310 kPa / 42,06 a 44,96 psi). Defeitos elétricos na bomba, como espiras em curto ou aterramento deficiente, causam queda na pressão de linha, engasgos sob carga, ruídos anormais no tanque ou ausência total de funcionamento do motor. O teste elétrico/mecânico requer a instalação da ferramenta especial de manômetro (09915-54510) e a verificação de queda de tensão nos conectores da bomba durante o ciclo de pré-pressurização.