Circuito da Bobina de Pick-up (Gerador de Sinais de Ignição - C12)

Este circuito é responsável por enviar pulsos elétricos à ECU para determinar o ponto de ignição e sincronismo da injeção. Opera com uma resistência nominal de 110 a 140 Ohms entre os terminais Verde (G) e Azul (L). Falhas nesta linha impedem a partida do motor ou causam desligamentos intermitentes, gerando o código C12 se o sinal ausentar-se por mais de 3 segundos após a ignição ser ligada. Para teste de oficina, deve-se desconectar o acoplador e medir a resistência ôhmica; valores fora da faixa indicam bobina defeituosa. Adicionalmente, deve-se testar a isolação (continuidade) entre os terminais e o terra do chassi, que deve ser obrigatoriamente infinita para descartar curto-circuito interno.