Esquema Elétrico Oficial
Página 12 do ManualTipo: conector

Sensor de Posição da Borboleta de Aceleração (TPS - C14)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.

Localização Física

Montado na lateral do corpo de borboleta, acoplado ao eixo de aceleração.

Cor do Fio / Pinagem

Variação entre fios OB (Laranja/Preto) e BBr (Preto/Marrom).

Página no Diagrama

Página 12

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O TPS é um sensor potenciométrico que monitora o ângulo de abertura da borboleta, permitindo que a ECU identifique condições de marcha lenta, aceleração total ou desaceleração. A falha C14 indica voltagem fora da faixa (abaixo de 0,2V ou acima de 4,8V). Sintomas práticos incluem hesitação na resposta do acelerador e marcha lenta oscilante. O teste de oficina envolve medir a tensão de referência de 5V (fio de entrada) e monitorar a tensão de saída (Vout) enquanto se abre lentamente a borboleta; a variação de voltagem deve ser linear e sem saltos. Se houver 'pontos cegos' na leitura, o sensor deve ser substituído. É essencial garantir que o acoplamento clique corretamente para evitar mau contato por vibração.

Referência Oficial: Página 12 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.

📍 Circuito detalhado na Página 12
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix