Interruptor de Tombamento (Roll Over Switch - C23)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
Localização Física
Fixado ao chassi em posição central, projetado para detectar inclinação lateral severa.
Cor do Fio / Pinagem
OB (Laranja/Preto) e BW (Preto/Branco).
Página no Diagrama
Página 12
Este componente de segurança corta o sinal da ECU para os injetores e a bomba de combustível se a motocicleta inclinar mais de 60 graus, prevenindo incêndios em acidentes. O código C23 indica falha neste sensor. Se montado incorretamente (invertido), a moto não dará partida. Para teste, o técnico deve verificar a continuidade entre os terminais com o sensor na vertical e observar a abertura do circuito ao incliná-lo. Um defeito comum é o sensor travar internamente devido a impactos ou infiltração de umidade. Com o multímetro, deve-se assegurar que a tensão de sinal enviada para a ECU mude de estado lógico conforme a posição, garantindo que o sistema de segurança não atue de forma errônea durante curvas fechadas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
Acesso Imediato
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