Circuito Trifásico do Gerador de Corrente Alternada (Magneto / Estator)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
Localização Física
Tampa esquerda do cárter do motor, acoplado ao volante do magneto
Cor do Fio / Pinagem
3 fios amarelos de saída trifásica (Terminais do Magneto)
Página no Diagrama
Página 78
Arquitetura de geração alternada trifásica de alta capacidade acoplada ao virabrequim. Fornece energia bruta em corrente alternada para o regulador/retificador antes da conversão para a linha contínua de 12V CC da motocicleta. Falhas nas bobinas estatoras (como curto-circuito interno, aterramento indevido das fases ou rompimento de espiras) resultam em ausência total de carga, luzes fracas e descarregamento progressivo da bateria até o desligamento do sistema de injeção. Para o teste de desempenho sem carga, desconecte os três fios amarelos dos terminais do magneto. Funcione o motor a 5.000 rpm. Utilizando o multímetro em tensão CA, meça a voltagem entre as três combinações dos fios amarelos. O valor padrão deve ser superior a 60V CA. Valores inferiores indicam necessidade de substituição do estator.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
Acesso Imediato
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