Circuito do Solenoide SAV - Válvula de Ar Secundário (C37)

Gerencia a introdução de ar fresco no sistema de exaustão para redução de emissões poluentes através da oxidação de hidrocarbonetos não queimados. A falha é detectada se a ECU não identificar tensão de retorno por mais de 400 segundos. O teste de diagnóstico consiste em medir a tensão no fio BL (Azul) em relação ao terra com a ignição em 'ON', devendo apresentar voltagem de bateria. Se a tensão estiver correta e o erro persistir, a resistência do solenoide deve ser verificada ou o driver de saída da ECU inspecionado para sinais de sobreaquecimento ou curto-circuito intermitente.