Circuito do Sensor de Pressão de Admissão IAPS (C17/C18)

Este circuito monitora a pressão absoluta no coletor para o cálculo da carga do motor. A tensão de entrada enviada pela ECU deve situar-se entre 4,5V e 5,5V nos fios OB (Laranja/Preto) e GR (Cinza). A tensão de saída operacional em marcha lenta deve variar entre 3,7V e 3,9V ao nível do mar, diminuindo conforme a altitude aumenta. Falhas nesta linha resultam em oscilação de marcha lenta, alto consumo ou códigos C17/C18. O teste de oficina exige medir a tensão entre o fio BL (Cilindro 1) ou BY (Cilindro 2) e o fio GR com o motor ligado, verificando se a resposta de voltagem acompanha a abertura da borboleta.