Esquema Elétrico Oficial
Página 82 do ManualTipo: conector

Circuito do Sensor de Posição de Marcha Engatada (Interruptor GP - Código C31)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.

Localização Física

Cárter inferior esquerdo próximo ao pinhão de transmissão

Cor do Fio / Pinagem

Fios de sinal analógico e terra de referência do sensor GP à ECU

Página no Diagrama

Página 82

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Circuito sensor analógico alimentado pela ECU que identifica a marcha engatada no tambor seletor, enviando um sinal de tensão proporcional entre 0,15V e 3,93V CC para ajuste de avanço de ignição e injeção. Falhas no interruptor GP, sujeira nos contatos ou fios rompidos geram a indicação do código C31, resultando em perda de potência em altas rotações, marcha lenta irregular e leitura incorreta de neutro no painel. A verificação técnica requer medir a tensão do sensor com multímetro em escala de tensão CC com o interruptor ligado. Movimente a alavanca de marchas e confirme se a tensão lida no conector permanece estritamente na faixa de 0,15V a 3,93V por mais de 2 segundos. Se os valores divergirem, inspecione o tambor seletor ou substitua o sensor.

Referência Oficial: Página 82 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.

📍 Circuito detalhado na Página 82
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