Circuito do Relé da Bomba de Combustível e Injeção Eletrônica (Código C41)

Linha de potência chaveada operando sob tensão nominal de 12V CC e comandada diretamente pela ECU. Alimenta eletricamente a bomba de combustível, injetores Nº1 e Nº2 e circuitos auxiliares de pressurização da linha de alimentação. Abertura do circuito ou falha nos contatos internos do relé gera o código de falha C41 na ECU, impedindo a pressurização do combustível e fazendo com que o motor não ligue ou morra imediatamente após a partida. O diagnóstico no relé exige medição de tensão operacional. Quando desligado (posição OFF), a tensão da bateria deve ser igual ou superior a 3,2V; com o relé ativado (posição ON), a tensão deve cair para um valor inferior a 1,5V. Meça também a continuidade da bobina do relé e a integridade da fiação do chicote.