Circuito do Regulador e Retificador de Tensão do Sistema de Carga

O sistema de carga opera convertendo a tensão alternada trifásica gerada pelo magneto em tensão contínua regulada de 13,5V a 15,0V CC a 5.000 rpm. Destina-se a recarregar a bateria de 12V e suprir os componentes eletroeletrônicos da motocicleta durante o funcionamento. Sintomas de defeito incluem bateria descarregada, lâmpadas queimadas por sobretensão, falhas de partida elétrica e instabilidade no sistema EFI por queda de tensão na linha alimentadora. O procedimento de verificação requer ligar o motor a 5.000 rpm e medir a tensão CC nos terminais da bateria. Com os conectores desconectados, executa-se o teste de diodos no regulador aplicando as pontas de prova entre os terminais conforme a tabela de condução, devendo indicar quedas de tensão entre 0,4V e 0,7V.