Circuito do Interruptor de Tombamento (Sensor de Ângulo RO - Código C23)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
Localização Física
Sub-chassi traseiro central próximo à ECU
Cor do Fio / Pinagem
Chicote dedicado do sensor RO conectado ao acoplamento principal da ECU
Página no Diagrama
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Dispositivo de segurança acoplado ao sistema EFI operando em 12V CC com monitoramento de sinal contínuo pela ECU. Sua função é cortar a ignição e a injeção caso a motocicleta tome um ângulo de inclinação excessivo ou tombe. Se o interruptor apresentar falha de continuidade interna ou travamento dos contatos mecânicos, a ECU registra o código C23, desativando imediatamente o relé da bomba e a faísca nas bobinas de ignição. Para o teste com multímetro, mantenha a motocicleta perfeitamente na vertical e a chave na posição ON. Meça a resistência nos terminais do conector do sensor por mais de 3 segundos; o valor deve ser infinito (∞ Ω). Caso registre resistência baixa constante com a moto em pé, o sensor de tombamento deve ser substituído.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
Acesso Imediato
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