Sistema de Ignição por Bateria (CDI - Ignição por Descarga Capacitiva)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Mirage 250 Carburada.
Localização Física
Módulo CDI fixado ao chassi, sob o assento ou tampas laterais; velas de ignição CR8E nos cabeçotes dianteiro e traseiro.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco) para aterramento, O/W (Laranja/Branco) para alimentação via chave de ignição.
Página no Diagrama
Página 1-9
O sistema de ignição da Mirage 250 é do tipo alimentado por bateria (12V), operando com um avanço de ignição mapeado de 13° A.P.M.S. em marcha lenta (abaixo de 2.000 rpm) e atingindo 30° A.P.M.S. acima de 6.000 rpm. Este circuito é responsável por converter a baixa tensão da bateria em alta tensão através das bobinas de ignição para as velas CR8E. Sintomas de falha incluem dificuldades de partida, motor falhando em altas rotações ou ausência total de centelha. Para diagnóstico, verifique a tensão de alimentação no conector do CDI (deve ser idêntica à da bateria). Teste a resistência primária e secundária das bobinas de ignição e certifique-se de que a folga dos eletrodos das velas esteja dentro dos padrões técnicos para evitar sobrecarga no módulo de ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Mirage 250 Carburada.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
