Circuito de Saída CA do Estator / Magneto

O estator trifásico gera a energia bruta do veículo. A inspeção técnica exige medir a resistência entre os três fios amarelos (Y1-Y2, Y2-Y3, Y1-Y3), que deve ser de 0,6 a 0,9 Ohms. Além disso, a voltagem sem carga (com o retificador desconectado) deve atingir entre 72V e 99V CA a 5.000 rpm. Qualquer valor abaixo de 72V indica perda de magnetismo ou curto entre espiras. É obrigatório testar o isolamento contra a massa (terra); qualquer continuidade entre um fio amarelo e a carcaça do motor condena o estator. A bobina captadora (Pick-up coil) deve medir entre 90-110 Ohms para garantir o sinal de rotação ao CDI.