Subsistema do Motor de Partida Elétrica

Motor de corrente contínua com escovas e induzido, projetado para produzir alto torque inicial. A corrente flui da bateria, passa pelo relé de partida (solenoide) e entra no motor pela escova do ânodo, criando um campo magnético nas bobinas de excitação. O torque é transmitido ao virabrequim via engrenagem planetária II e embreagem unidirecional. Desgaste nas escovas ou mola com elasticidade insuficiente resulta em partida pesada ou apenas um 'clique' sonoro. Manutenção inclui limpeza do comutador com álcool isopropílico e retífica leve da placa de mica. Se houver curto-circuito nas bobinas de excitação, o motor consumirá corrente excessiva sem girar com velocidade suficiente para vencer a compressão do cilindro.