Motor de Partida Elétrica (Carga Elevada DC)

Motor elétrico de corrente contínua destinado ao arranque do motor a combustão. A resistência de enrolamento e armadura entre o terminal do ânodo positivo e a carcaça/cátodo deve ser compreendida na faixa de 0 < R < 0,5 Ω. Falhas no motor de partida incluem enrolamento queimado, escovas gastas ou mau contato nos bornes, resultando em incapacidade de girar o motor, giro lento ou ausência total de resposta ao pressionar o comutador. O diagnóstico de oficina consiste no teste de resistência ôhmica direta no terminal desconectado e verificação da queda de tensão na bateria durante o acionamento.