Circuito do Motor de Partida Elétrica

O motor de partida é uma carga indutiva de corrente contínua de alta potência. A medição de resistência entre o terminal positivo (anodo) e a carcaça (cátodo) deve resultar em um valor entre 0 e 0,5 Ω. Valores elevados indicam escovas gastas, coletor sujo ou enrolamento rompido. O mecanismo de encaixe deve atuar suavemente. Falhas comuns incluem o motor 'girar em falso' ou não girar sob carga, mesmo com relé enviando corrente. O teste de queda de tensão sob partida deve ser realizado para verificar se a fiação suporta o pico de corrente inicial sem perdas resistivas excessivas no cabo de alimentação.