Sistema de Geração e Carga do Magneto
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Comet 125 – Comet 250 – 2002 – 2009.
Localização Física
Magneto instalado no lado esquerdo do motor; Regulador/Retificador fixado no chassi sob a carenagem lateral.
Cor do Fio / Pinagem
Y-Y (Amarelo/Amarelo) para carga; G-L (Verde/Azul) para o Captador
Página no Diagrama
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Este subsistema é composto pela bobina de carga do magneto e pelo regulador/retificador. A bobina de carga deve apresentar uma resistência entre 0,6 a 0,9 Ω entre as fases. A voltagem de saída em vazio (sem carga) do magneto deve oscilar entre 67 a 99 V AC a 5.000 rpm. O regulador deve estabilizar a saída para a bateria entre 14 e 15 V DC na mesma rotação. Falhas neste circuito resultam em descarga profunda da bateria ou sobretensão que queima lâmpadas prematuramente. O teste de oficina exige medição da voltagem AC entre os fios amarelos com o motor funcionando e, posteriormente, a verificação da voltagem DC nos terminais da bateria sob carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Comet 125 – Comet 250 – 2002 – 2009.
Acesso Imediato
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