Relé da Bomba de Combustível (Exclusivo Comet 250)

Responsável por energizar a bomba de combustível por um período temporizado após a ignição ser ligada (prime) e manter o fluxo durante o funcionamento do motor conforme sinal do CDI. Opera sob tensão de 12V DC. Se o relé falhar, a bomba não pressuriza a linha de combustível, impedindo a partida do motor. O teste de oficina envolve a aplicação de 12V nos pinos da bobina do relé e verificação da continuidade nos pinos de carga (contato normalmente aberto). Quedas de tensão nos contatos internos do relé (resistência de contato alta) podem reduzir a vazão da bomba, causando empobrecimento da mistura em altas rotações e superaquecimento do motor.