Circuito do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kasinski – Comet 125 – Comet 250 – 2002 – 2009.
Localização Física
Montado na lateral do chassi, geralmente exposto ao fluxo de ar para dissipação térmica.
Cor do Fio / Pinagem
3 Fios Amarelos (Entrada AC), Vermelho (Saída B+), Preto (Aterramento)
Página no Diagrama
Página 112 e 113
Este componente converte a corrente alternada (AC) do magneto em corrente contínua (DC) e limita a tensão para proteção dos componentes eletrônicos. A carga padrão deve manter-se estritamente entre 14,0 V e 15,0 V DC a 5.000 RPM nos terminais da bateria. O teste de bancada utiliza a matriz de resistência (faixa de 1 kΩ), onde valores típicos de diodo oscilam entre 0,8 a 2 MΩ em polarização direta e infinito em reversa. Tensões acima de 15V indicam falha no SCR de controle, podendo 'fritar' a bateria e queimar lâmpadas. Tensões abaixo de 14V sob carga indicam falha na retificação, resultando em descarga progressiva da bateria e falha no sistema de partida elétrica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kasinski – Comet 125 – Comet 250 – 2002 – 2009.
Acesso Imediato
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