Solenóide de Controle do Freio de Estacionamento (CN-75)

Este solenóide é responsável pela liberação hidráulica do freio de estacionamento através de um comando elétrico vindo do interruptor da cabine (CS-17). Opera em 24V e é um componente de segurança crítica. Se o solenóide queimar ou o circuito entrar em curto, o freio permanecerá aplicado, impedindo o movimento da máquina e gerando superaquecimento nos discos se forçado. O técnico deve testar a resistência da bobina interna (deve estar dentro da faixa de 20 a 40 Ohms). Caso a resistência seja infinita, a bobina está aberta. Sob carga, deve-se verificar se chegam 24V ao conector quando o interruptor é acionado. É mandatório verificar se não há vazamentos internos de óleo que possam contaminar o conector elétrico e causar falhas de isolamento.