Relé de Segurança da Partida e Bloqueio de Neutro (CR-5)

Este relé atua como um intertravamento de segurança lógica, impedindo que o motor de partida seja acionado se a transmissão não estiver em Neutro (N). Ele recebe sinais do controlador de transmissão (TCU) e da chave de ignição (CS-2). O circuito é alimentado pela linha EF20 (RW) e envia o sinal de ativação para o relé de partida CR-23. Se o motor não girar mesmo com a chave em 'Start', o CR-5 é o primeiro ponto de inspeção após a bateria. Verifique se o pino 86 recebe o sinal de neutro do controlador. Use um multímetro para checar a tensão de 24V no pino 30. Se o relé não fechar o contato entre 30 e 87, a linha de ignição está interrompida por falha mecânica do relé ou ausência de sinal lógico de segurança.