Circuito do Solenoide do Estacionamento Elétrico (CD-5)

O solenoide CD-5 é responsável pela liberação hidráulica do freio de estacionamento através de um sinal elétrico de 24V vindo do controlador (CN-58) e do interruptor de estacionamento (CS-42). Quando energizado, ele permite que a pressão do óleo vença a força das molas de frenagem. O mau funcionamento impede que a máquina se desloque (travada) ou impede que o freio seja aplicado (risco de segurança). Sintomas comuns de falha elétrica incluem o solenoide 'zumbindo' ou não atuando devido à bobina aberta. O procedimento de teste envolve medir a resistência ôhmica da bobina (especificação padrão de fábrica) e verificar se o sinal de 24V chega ao pino 1 do conector Pa quando o interruptor está na posição 'OFF'. O aterramento via fio G17 (Preto) deve ter resistência próxima a zero Ohms.