Circuito do Sensor de Velocidade da Turbina e Saída

Sensores do tipo indutivo ou de efeito Hall que monitoram as rotações internas da transmissão. O sistema detecta tensões abaixo de 0.45V (curto ao terra) ou acima de 7.00V (circuito aberto). A falha destes componentes impede a modulação correta das embreagens, resultando em trancos nas trocas de marcha ou na fixação da transmissão em uma única marcha de emergência. O técnico deve inspecionar a folga (air gap) entre o sensor e a engrenagem pulsante, bem como medir a resistência interna do sensor e a geração de sinal AC (frequência) com o veículo em movimento para validar o funcionamento dinâmico do componente.