Circuito de Controle e Comunicação da Bomba de Combustível (ECM)

Este circuito é responsável pela transferência de dados críticos via data link nos pinos 4 e 13 do chicote do motor, operando em uma faixa de tensão de 6 a 24 VDC. A integridade desta linha é vital para o sincronismo da injeção eletrônica de combustível. Falhas de comunicação ou tensões fora da faixa resultam na perda imediata de potência do motor ou no desligamento total (shutdown) para proteção do sistema de alta pressão. Em oficina, o teste deve ser realizado verificando a resistência da linha de dados (terminação da rede CAN) e a tensão de alimentação no controlador da bomba. Curtos ao terra ou circuitos abertos impedem o acionamento da válvula de controle, impossibilitando a partida do motor.