Sistema de Ignição Eletrônica e Unidade de Ignição (Igniter)

O sistema de ignição da Comet 650 é do tipo 'Igniter', operando com avanço inicial de 5° B.T.D.C. a 1.500 rpm. Este subsistema é responsável por sincronizar a centelha nos dois cilindros em V. Falhas nesta linha resultam em falhas de ignição (misfire), dificuldade de partida ou motor morrendo em marcha lenta. O engenheiro deve validar o gap das velas de ignição CR8E entre 0.7 e 0.8 mm para garantir a ionização correta da mistura. Testes de diagnóstico incluem a medição da resistência do enrolamento primário e secundário das bobinas de ignição e a verificação do sinal de entrada proveniente do sensor de posição do magneto. Quedas de tensão abaixo de 10V durante a partida podem impedir o funcionamento da unidade de ignição.