Sistema de Atuação da Válvula de Ar Secundário (2nd Air Valve)

Este componente é um atuador eletromecânico que gerencia a entrada de ar fresco no sistema de exaustão para redução de emissões (Sistema PAIR). A válvula é controlada pela ECU para abrir em condições específicas de vácuo e carga do motor. Falhas neste circuito ou no solenoide de controle podem causar instabilidade na marcha lenta, estouros excessivos no escapamento durante a desaceleração (backfire) e leituras incorretas de mistura na sonda lambda. O diagnóstico de oficina deve incluir a verificação da resistência da bobina (tipicamente entre 20 a 45 Ohms) e o teste de vedação mecânica. Sob carga de 12V aplicada diretamente, a válvula deve emitir um estalo nítido de atuação. Verifique se não há obstruções carbonizadas nos dutos que conectam a válvula ao cabeçote.