Interruptor Elétrico da Luz de Freio Dianteiro (Tipo Pressão/Contato)

O interruptor atua como um sensor de fechamento de circuito para o sistema de sinalização traseira. O componente deve ser ajustado movendo o corpo do interruptor para frente ou para trás após soltar os parafusos de fixação, garantindo que o acionamento elétrico ocorra simultaneamente ao início da pressão hidráulica. Sintomas de falha incluem a luz de freio permanentemente inoperante ou acionamento tardio, comprometendo a segurança. Em oficina, o teste é realizado com multímetro em escala de continuidade (Beep); com o manete pressionado, a resistência deve ser inferior a 0.5 Ohms. Oxidação nos terminais é comum devido à exposição climática, exigindo limpeza com limpa-contatos ou substituição do sensor.