Relé Intermitente dos Sinalizadores de Direção (Pisca)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XRV 750 Africa Twin – XL 600V – 650V Transalp – 1987 – 2002.
Localização Física
XL600V (Atrás do painel/cockpit); XRV750 (Atrás da carenagem lateral direita).
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) alimentação, GR (Cinza) saída para o comutador, G (Verde) terra.
Página no Diagrama
Página 232
Unidade de controle de temporização para as quatro lâmpadas de seta. Este relé é sensível à carga; lâmpadas queimadas ou de potência incorreta alteram a frequência de oscilação (pisca rápido ou não pisca). Em caso de falha total de sinalização, o primeiro passo é verificar o fusível correspondente e, em seguida, a voltagem no fio preto do conector do relé com a ignição ligada. Um teste rápido de diagnóstico consiste em realizar um jumper temporário entre os terminais dos fios Preto e Cinza no conector do chicote; se as lâmpadas acenderem de forma fixa ao acionar o interruptor no guidão, o relé está definitivamente defeituoso. A continuidade do fio verde com a massa do chassi é essencial para o funcionamento do circuito interno do temporizador em alguns modelos. Substitua sempre por unidades que suportem a carga nominal de 21W por lâmpada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XRV 750 Africa Twin – XL 600V – 650V Transalp – 1987 – 2002.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
