Módulo Regulador / Retificador de Tensão de Carga
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XRV 750 Africa Twin – XL 600V – 650V Transalp – 1987 – 2002.
Localização Física
Montado no painel lateral direito (XL600V e XRV750-L a N) ou no painel lateral esquerdo (XL650V e XRV750-P em diante).
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco - Saída Positiva DC para Bateria), G (Verde - Linha de Massa/Terra), Y (3x Amarelo - Entradas da Fase AC do Alternador), Bk (Preto - Linha de Monitoramento/Referência de Ignição em modelos específicos)
Página no Diagrama
Página 254
Unidade semicondutora selada composta por ponte retificadora de diodos trifásica e tiristores de regulação por corte de fase. Converte a tensão AC do alternador para DC estabilizada entre 13,5V e 15,0V a 5.000 RPM. Protege a bateria contra sobrecarga de voltagem e supre todo o chicote principal. Sintomas severos de defeito incluem queima frequente de lâmpadas por sobretensão, oscilação intensa no brilho do farol acompanhando a aceleração do motor, fervura com vazamento do ácido da bateria ou falha total de carga. Para verificação de oficina, ajuste o multímetro em 20V DC e meça a tensão no fio Vermelho/Branco com a ignição desligada (deve indicar a tensão da bateria). Verifique a continuidade do fio Verde com a massa (deve ser 0 Ohms). Em modelos XL600V/XRV750 antigos, meça a tensão de referência no fio Preto com a chave em ON (deve indicar 12V DC). Realize a medição de resistência estática em K-Ohms entre os pinos do módulo seguindo rigorosamente a matriz do fabricante.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XRV 750 Africa Twin – XL 600V – 650V Transalp – 1987 – 2002.
Acesso Imediato
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