Interruptor e Circuito da Luz de Freio Traseiro

Circuito de sinalização de segurança operado por um interruptor de tração mecânica. A alimentação vem do fusível de instrumentos/sinalização e é enviada para a lâmpada de filamento duplo (21/5W). Se a luz de freio não acionar pelo pedal, mas funcionar pelo manete dianteiro, o problema reside na regulagem da mola ou na continuidade interna deste interruptor. O teste de oficina exige desconectar o plugue e medir continuidade nos terminais do interruptor: deve ler 0 Ohms apenas quando o pedal é pressionado. Verifique a voltagem de 12V no fio preto do conector do chicote. Se houver tensão na entrada mas não na saída (fio verde/amarelo) com o pedal acionado, o interruptor está internamente carbonizado ou desalinhado. O ajuste é feito girando a porca plástica de montagem para alterar o ponto de ativação.