Circuito de Teste de Fuga de Corrente Parásita (Leakage Test)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XRV 750 Africa Twin – XL 600V – 650V Transalp – 1987 – 2002.
Localização Física
Terminal negativo (-) da bateria e cabo principal de massa do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
G (Verde - Cabo de massa do chassi acoplado ao borne negativo da bateria)
Página no Diagrama
Página 251
Malha de teste para detecção de drenagem não intencional de corrente elétrica contínua (DC) com o veículo em repouso (chave de ignição na posição OFF). O sistema assegura que correntes parasitas causadas por curtos parciais, sujeira em conectores ou acessórios adicionais não descarreguem a bateria. Sintomas de falha incluem bateria descarregada após poucas horas ou dias com a moto parada, impossibilitando a partida elétrica. O procedimento de medição exige desconectar a ignição (OFF) e soltar o cabo negativo (-) do borne da bateria. Configure o multímetro para a função Amperímetro DC, iniciando na escala de 10A e reduzindo gradativamente para a escala de milliAmperes (mA). Conecte a ponta de prova negativa (-) ao borne da bateria e a ponta positiva (+) ao cabo desconectado. A leitura obtida não deve ultrapassar o limite máximo estabelecido nas especificações. ATENÇÃO: Nunca ligue a chave de ignição nem pressione o botão de partida com o amperímetro conectado em série, sob risco de destruir o fusível interno do instrumento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XRV 750 Africa Twin – XL 600V – 650V Transalp – 1987 – 2002.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
