Circuito de Entrada de Sinal do Tacômetro (Conta-Giros)

Circuito de processamento de pulsos de ignição para indicação de RPM. O sinal é gerado pela Unidade de Controle de Ignição (CDI/ICM) e enviado ao painel em forma de picos de voltagem. Defeitos comuns incluem agulha oscilante, travada ou sem leitura. Em modelos XL600V (H-R), deve-se testar a voltagem de bateria entre o fio preto e o verde. Para modelos mais recentes (T-X), utiliza-se um adaptador de voltagem de pico (Peak Voltage) com multímetro digital de alta impedância (mínimo 10 M-ohm). O teste com o motor girando no motor de arranque deve indicar no mínimo 10.5V no fio amarelo/verde. Se a leitura for zero, verifique a continuidade do fio até a unidade de ignição. Se houver voltagem correta e aterramento íntegro (fio verde), mas o ponteiro não se mover, o mecanismo interno do tacômetro está com falha eletrônica ou mecânica e deve ser avaliado por especialista.