Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XRE 300 – XRE 300 A – 2009 – 2015.
Localização Física
Integrado à Unidade de Sensores no corpo de borboleta (PGM-FI).
Cor do Fio / Pinagem
LG/Y (Verde claro/Amarelo), Y/R (Amarelo/Vermelho) e G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 115
O circuito do sensor MAP monitora a pressão no coletor de admissão para o cálculo da densidade do ar e ajuste do tempo de injeção. Opera com sinal de saída analógico que deve variar entre 2,6V e 3,2V em condições padrão de teste. Quando o sensor ou seu circuito falham (MIL 1), o ECM assume um valor de segurança pré-programado de 70 kPa, o que pode causar perda de eficiência volumétrica. Sintomas de falha incluem marcha lenta instável e resposta lenta ao acelerador. Para diagnóstico, utilize o multímetro no terminal 27 (+) e 4 (-) do dispositivo de teste do ECM. Se a tensão de saída for de aproximadamente 5V constante, há suspeita de circuito aberto na linha de saída (fio Verde Claro/Amarelo); se for 0V, indica-se curto-circuito ou falha interna do componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XRE 300 – XRE 300 A – 2009 – 2015.
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