Circuito de Pulso e Alimentação do Injetor de Combustível

O injetor é uma válvula solenoide de alta precisão controlada pelo ECM via chaveamento de terra (aterramento pulsado). Recebe alimentação positiva constante de 12V através do relé de carga/combustível quando a ignição está ligada. Falhas neste circuito resultam em motor que não liga, falhas em altas rotações ou perda súbita de potência. Procedimento de teste: Verifique a resistência do enrolamento interno do injetor com multímetro (escala de 200 Ohms) e confirme a presença de 12V no terminal de entrada. O sinal de pulso pode ser verificado com uma caneta de polaridade ou osciloscópio durante a partida. É crucial verificar a integridade do anel de vedação para evitar entradas falsas de ar.