Circuito Divisor de Tensão do Sensor EOT (Temperatura do Óleo)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XRE 300 – 2016 – 2023.
Localização Física
Sensor instalado no bloco do motor; lógica de processamento interna ao ECM.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos do chicote dedicados ao sensor EOT
Página no Diagrama
Página 5-9, 5-10
O sensor EOT utiliza um termistor do tipo NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo), onde a resistência diminui conforme a temperatura aumenta. O circuito opera como um divisor de tensão: o ECM fornece 5V através de um resistor interno de 1,5 kOhm. A voltagem resultante entre os resistores é medida pela CPU. Por exemplo, a 20°C a voltagem é de aprox. 3,125V e a 100°C cai para 0,588V. Sintomas de falha incluem marcha lenta instável e dificuldade de partida a frio. O teste envolve medir a resistência do sensor desconectado (em Ohms) e comparar com a tabela do fabricante, além de verificar a presença dos 5V de referência no chicote vindo do ECM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XRE 300 – 2016 – 2023.
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