Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT)

O circuito do sensor EOT utiliza a lógica de divisor de voltagem com um termistor do tipo NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo). O ECM possui um resistor interno fixo de 1,5 kOhms conectado a uma linha de 5V. Conforme a temperatura do motor sobe, a resistência do sensor diminui, alterando a voltagem lida pela CPU do ECM (ex: 3,125V a frio e 0,588V a quente). Sintomas de falha incluem dificuldade de partida a frio e mistura rica/pobre persistente. Para diagnóstico, utilize um multímetro na escala de Ohms e verifique a curva de resistência conforme o aquecimento do motor; compare os valores com a tabela técnica de resistência versus temperatura.