Circuito do Relé da Bomba de Combustível

Este relé atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente controlado pela ECM (pino 8 - FFP). Sua função é alimentar a bomba de combustível para pressurizar o sistema de injeção PGM-FI. O circuito opera com uma bobina interna que, quando energizada, fecha o contato para a linha da bomba. A falha deste componente resulta em um motor que gira mas não entra em funcionamento por falta de combustível (ausência do ruído característico de pressurização ao ligar a chave). O teste de oficina exige verificar a tensão de 12V no fio Bl/Bu (Preto/Azul) e a continuidade do acionamento via ECM. Meça a resistência da bobina do relé; valores fora da especificação de serviço indicam curto interno. Sob carga, verifique se há queda de tensão excessiva entre a entrada e a saída do contato.