Circuito de Potência do Alternador e Motor de Partida

O sistema da XRE 190 utiliza uma arquitetura onde o alternador/estator fornece corrente trifásica para o ECM, que possui um regulador/retificador integrado. Durante a partida, o ECM controla os transistores FET para aplicar corrente à bobina do estator (em modelos ACG) ou comanda o relé de partida convencional. Se a voltagem de carga estiver fora da faixa (geralmente entre 13.5V e 15.5V a 5.000 RPM), o sistema ABS registrará DTCs de voltagem excessiva ou insuficiente. Sintomas de falha incluem bateria que não segura carga ou queima frequente de lâmpadas. O teste de oficina requer a medição da resistência entre os fios amarelos do estator (deve ser baixa, próximo de 0.1-1.0 Ohm) e a verificação de isolamento total em relação ao terra do chassi.